Дымомер Инфракар Д 1-3.01 ЛТК + 9 438 руб. в ПОДАРОК (приборы для ТО, алкотестеры, дозиметры ...)

Дымомер Инфракар Д 1-3.01 ЛТК + 9 438 руб. в ПОДАРОК (приборы для ТО, алкотестеры, дозиметры …)

  • Состояние: Складское хранение

Дымомер Инфракар Д 1-3.01 ЛТК оборудован оптической базой длиной 0,43 метра, интерфейсом RS-232 для передачи данных, выносным пультом ДУ для управления, тахометром для измерения оборотов двигателя, функцией измерения температуры масла и автоматическим отключением пробы при подстройке нуля. Прибор обладает всем необходимым функционалом для точного и удобного измерения параметров работы двигателя.

Дымомер Инфракар Д 1-3.01 ЛТК предназначен для измерения дымности отработавших газов дизельных автомобильных двигателей. Он имеет оптическую базу 0,43 метра, функцию RS-232, выносной пульт ДУ, тахометр, измерение температуры масла, автоотключение пробы при подстройке нуля.

Дымомеры Инфракар Д 1-3.01 ЛТК полностью сертифицированы и аттестованы в России, Украине, Казахстане и Белоруссии, а также внесены в Государственные реестры СИТ.

Технические характеристики:

  • Эффективная оптическая база (L) — 0,43 м.
  • Натуральный показатель ослабления светового потока (К) — 0-бесконечность, 1/м.
  • Предел допускаемой абсолютной погрешности +-0,05, 1/м при К=1,6…1,8 1/м.
  • Коэффициент ослабления светового потока (N) 0-100, %.
  • Предел допускаемой основной приведенной погрешности +- 1%.
  • Время прогрева рабочей камеры — не более 10 минут.
  • Время срабатывания — не более 1,5 секунды.
  • Напряжение питания — 12/220 В.
  • Температура окружающего воздуха — от 0 до 35°С.
  • Потребляемая мощность в режиме измерения — не более 40 Вт.
  • Автоотключение пробы при подстройке нуля (Модификации с индексом «ЛТК»).
  • Наличие встроенного тахометра и канала измерения температуры масла (Модификации с индексом «3»).
  • Наличие встроенного принтера (Модификации с индексом «02»).

Достоинства:

  • Связь с персональным компьютером по RS-232.
  • Высокая надежность.
  • Стабильность показаний.
  • Малая инерционность.
  • Выносной пульт управления.
  • Возможность работы в составе ЛТК и диагностических комплексов.