ЭГВ.08.У1

Состояние: Складское хранение

Генератор синхронный модели ЭГВ.08.У1 предназначен для обеспечения электроэнергией пассажирского вагона с повышенной комфортностью и других электроприемников. Он характеризуется номинальной мощностью в 35 кВА и номинальной частотой вращения в диапазоне от 750 до 3450 оборотов в минуту. Этот генератор обеспечивает надежное и стабильное электроснабжение, что делает его идеальным для использования в железнодорожном транспорте и других сферах, где требуется надежная генерация электроэнергии.

Технические характеристики

Синхронный генератор ЭГВ.08.У1

Также это изделие может называться: ЭГВ 08 У1, ЭГВ-08-У1, ЭГВ08У1, ЭГВ,08,У1, ЕГВ.08.У1, ЄГВ.08.У1, egv.08.u1, egv 08 u1, egv-08-u1, egv08u1.

Генератор ЭГВ.08.У1 предназначен для обеспечения электроснабжения пассажирского вагона с повышенной комфортностью и других потребителей электроэнергии.

Основные технические характеристики:

Номинальная частота вращения: от 750 об/мин до 3450 об/мин.

Номинальная мощность: 35 кВ·А.

Частота вращения при часовой мощности: от 1000 об/мин до 3450 об/мин.

Максимальное напряжение возбуждения: 140 В; 110 В.

Максимальный ток возбуждения: 5 А.

Ток нулевого провода: 10 А.

Коэффициент полезного действия: 85%; 72%.

Максимальная частота вращения: 3880 об/мин.

Параметры на выходе выпрямителя (по постоянному току):

— номинальное напряжение: 140±5 В; 110±5 В;

— номинальный ток: 229 А; 291 А.

Номинальный ток: 174 А; 220 А.

Номинальная частота: 150 Гц; 690 Гц.

Маховой момент: 9,5 кг·м.

Число фаз: 3.

Линейное напряжение: 116 В; 92 В.

Часовая мощность: 40 кВ·А.

Ток при часовой мощности: 200 А; 251 А.

Габаритные размеры: 900×585×800 см.

Масса: не более 720 кг.

Материал: стальной корпус.

Соединение фаз основной обмотки: звезда.

Тип вагона: для вагонов с повышенной комфортностью.

Генератор подвешивается в горизонтальном положении под вагоном по направлению движения и приводится в действие от оси вагона через редуктор, карданный вал и эластичную муфту. Во время движения обеспечивает электропитание вагона и зарядку батареи.

Охлаждение осуществляется по ребристой поверхности при помощи потока воздуха от движения вагона.