КИД-2 дымомер

Состояние: Складское хранение

Портативный дымомер КИД-2 призван обеспечить оперативный контроль уровня дымности выбросов отработавших газов дизельных двигателей автомобилей. Устройство способно измерять дымность в двух режимах: по коэффициенту ослабления в диапазоне от 0 до 83,6% и по показателю ослабления в пределах от 0 до 5 м-1. Благодаря компактным размерам и мобильности, дымомер КИД-2 обеспечивает удобство использования в различных условиях эксплуатации.

Технические характеристики

Дымомер портативный КИД-2

Также известен как: КИД 2, КИД2, kid-2, kid 2, kid2.

Портативный дымомер КИД-2 предназначен для оперативного контроля уровня дымности отработавших газов дизельных автомобилей.

Прибор имеет модификацию КИД-2Т.

Технические характеристики КИД-2:

Диапазон измерения дымности:

— по коэффициенту ослабления — от 0 до 83,6%;

— по показателю ослабления — от 0 до 5 м-1.

Диапазон рабочих температур — от -10° C до +50° C.

Индикация — аналоговая.

Напряжение электропитания:

— от сети — 220±22 В;

— от бортовой сети — 12,6±2 В;

— от батареи — 9 В.

Габаритные размеры:

— приборного блока — 220×90×60 мм;

— оптического датчика — диаметр 33 мм; длина 500 мм.

Масса:

— приборного блока — не более 0,5 кг;

— оптического датчика — не более 0,5 кг.

Принцип работы основан на измерении степени ослабления светового потока частицами отработавших газов и преобразовании аналитического сигнала в коэффициент поглощения, учитывая температуру газов.

Дымомер представляет собой переносное устройство, состоящее из приборного блока, оптического датчика и пробозаборника. Оптический датчик оборудован телескопической рукояткой для безопасных измерений на расстоянии. Пробозаборник устанавливается на оптическом датчике для передачи газов в измерительный канал.

Преимущества:

— автоматическое вычисление дымности;

— оптическая пара согласована в видимом спектре;

— фотометрическая база приведена к базе 0,43 м;

— автоматическая коррекция нуля и контроль чистоты оптических элементов;

— память результатов измерений в различных режимах, включая дату, время и номер автомобиля;

— работа в линии технического контроля по RS 232;

— защита оптических элементов потоком воздуха.