- бесконтактные пускатели/коммутационные устройства
- ВС, АТИ и корабельное оборудование
- Гидравлическое оборудование
- Измерительные инструменты
- Контрольно-измерительные приборы
- Лабораторное оборудование
- Медицинское оборудование
- мультиметры/комбинированные электроизмерительные приборы
- Оборудование для ГИБДД
- Оборудование для санэпидемстанций
- Оборудование для СТО
- Оборудование для техосмотра
- Приборы для измерения вибрации
- приборы для измерения давления
- Радиоизмерительные приборы
- Радиокомпоненты и радиодетали
- Разное
- Сельсины, вращающиеся трансформаторы, электродвигатели
- средства автоматизации и регулирования
- средства измерений
- Станки
- Электроизмерительные приборы
МД227
- Состояние: Складское хранение
- Работаем с юрлицами, цены с НДС
- Счёт-договор и закрывающие документы
- Быстрая отгрузка со склада, доставка по России и СНГ
Технические характеристики
Манометр шинный МД227
Также это изделие может называться: МД-227, МД 227, md227, md-227, md 227.
МД227 манометр шинный предназначен для периодического измерения давления в пневматических шинах различных транспортных средств, включая автомобили, автобусы, мототранспортные средства, тракторы и сельскохозяйственные машины.
Сфера применения: автотранспорт, мототранспорт, сельхозтехника.
Основные технические характеристики МД227:
Диапазон измерения — от 3 кгс/см (300 кПа) до 9 кгс/см (900 кПа).
Основная погрешность измерения — ±0,25 кгс/см (25 кПа).
Диапазон рабочих температур — от -50° С до +60° С.
Дополнительная погрешность измерения из-за изменения температуры — ±1% на каждые 10° С.
Габариты — 200×55×27,5 мм.
Масса — 0,09 кг.
Принцип работы манометров МД227 основан на силе упругой деформации одновитковой трубчатой пружины, которая уравновешивает давление.
Механизм манометра помещен в корпус цилиндрической формы из пластмассы, с защитным стеклом. Внутри корпуса находится держатель с трубчатой пружиной. На конце пружины есть крючок-поводок. Для отображения измерений на держателе установлена шкала с подпружиненной стрелкой. На корпусе есть кнопка для сброса стрелки. Снизу корпуса расположена головка для подключения к вентилю шины и подаче воздуха.