Тормозной стенд СТС-4-СП-12П

Тормозной стенд СТС-4-СП-12П

  • Состояние: Складское хранение

Тормозной стенд СТС-4-СП-12П предназначен для проверки эффективности тормозной системы в различных режимах, а также для измерения устойчивости и отклонения от прямолинейного движения в процессе торможения. Данный стенд также позволяет провести комплексную проверку подвесок автомобилей.

Диаметр колес, подлежащих диагностике с использованием данного стенда, составляет от 520 до 790 мм. Максимальная нагрузка на ось тормозного стенда - 3 тонны.

Технические характеристики

    Тормозной стенд СТС-СП-12П является ключевым элементом в процессе технического контроля автомобилей. Он представляет собой стационарную конструкцию, состоящую из опорного устройства, тестера подвески и тестера увода, устанавливаемых на уровне пола. Тестер подвески помогает определить демпфирование и резонансную частоту, а тестер увода используется для диагностики схождения колес и измерения увода автомобиля от прямолинейного движения.

 

    Этот стенд также известен под названиями: СТС4СП12П, СТС4СП-12П, СТС-4СП12П, СТС-4СП-12П, СТС 4 СП 12П.

    С помощью стендов СТС-4-СП-12П проводятся следующие процедуры:

 

    — проверка эффективности тормозной системы в различных режимах работы;

    — оценка устойчивости при торможении;

    — измерение отклонения от прямолинейного движения;

    — комплексная проверка подвесок автомобилей, включая полноприводные модели.

    Диаметр колес проверяемых автомобилей составляет от 520 до 790 мм.

    Максимальная нагрузка на ось составляет 3 т.

 

    Технические характеристики тормозных стендов СТС-4-СП-12П:


    Рама СТС:


    Диаметр колеса — от 520 мм до 790 мм.

    Расстояние между внутренними торцами роликов — 800 мм.

    Расстояние между наружными торцами роликов — 2200 мм.

    Начальная скорость торможения на стенде — 4,4 км/ч.

    Тормозная сила (на одном колесе) — до 10 кН.

    Сила на органе управления тормозной системы — от 100 Н до 1000 Н.

    Диапазон измерения массы — от 0 кг до 3000 кг.

    Напряжение питания — 380 В.

    Мощность электрооборудования — 8 кВт.

    Максимальная мощность при измерении тормозной силы в течение 10 с — 20 кВт.


    Рама SSP:


    Максимальная нагрузка на ось — 4 т.

    Диапазон измерения — от -20 мм/м до +20мм/м.

    Напряжение питания — 230 В.

    Частота питания — 50 Гц.

    Габаритные размеры — 50х570х500 мм.

    Масса — 25 кг.


    Рама FWT 2010 E:


    Принцип измерения — EUSAMA.

    Динамическая нагрузка на колесо — от 75 кг до 1000 кг.

    Статическая нагрузка на колесо — от 75 кг до 1500 кг.

    Габаритные размеры — 320х2350х255 мм.

    Масса — 320 кг.

    Напряжение питания — 380 В.

    Частота питания — 50 Гц.

    Предохранители — 3шт. по 20 А.

    Мощность электродвигателя — 3 кВт.

    Максимальная колея испытаний — 2200 мм.

    Частота колебаний испытательных пластин — 24 Гц.

    Амплитуда колебаний — 6 мм.

 

    Условия эксплуатации:


    Диапазон рабочих температур — от +5°С до +35°С.

 

    Принцип работы тормозного стенда СТС-4-СП-12П основан на принудительном вращении колес проверяемой оси с помощью опорных роликов и измерении силы, возникающей при торможении на поверхности роликов. После въезда оси на площадки тестера подвески производится взвешивание. С помощью специального датчика измеряется сила на органе управления тормозом. Исходя из информации о весе оси и тормозных усилиях каждого колеса, рассчитывается общая тормозная сила и коэффициент осевой неравномерности.

    Использование классической схемы расположения роликов на стенде при проверке тормозной системы помогает снизить погрешность и исключить откат автомобиля.

    Ролики стенда имеют металлическую точечную наплавку SmG, обеспечивающую коэффициент сцепления 0,8 (сухая поверхность) и 0,7 (влажная поверхность). Диаметр роликов позволяет получить на тормозном стенде контактное пятно колеса, идентичное контактному пятну колеса с дорогой.

    Система управления стендом СТС-4-СП-12П имеет функцию самодиагностики. В случае нештатной ситуации система переходит в режим «Ошибка» и на дисплее отображается код ошибки, позволяющий определить неисправность.

    Управление стендом осуществляется с помощью пульта дистанционного управления или клавиатуры портативного компьютера.

 

    Отличительные особенности тормозных стендов СТС-4-СП-12П по сравнению с аналогами: 


    — отсутствие напольного силового шкафа;

    — сниженный уровень шума во время работы;

    — увеличенный ресурс работы стенда;

    — наличие системы самодиагностики;

    — облегченный выезд автомобиля со стенда;

    — возможность дополнительного оборудования стенда приборами и программным обеспечением для проведения технического осмотра.

 

    Комплект поставки тормозного стенда СТС-4-СП-12П включает:


    — раму фундаментную СТС;

    — раму фундаментную SSP 2500;

    — раму фундаментную FWT 2010 E;

    — шкаф силовой;

    — систему взвешивания;

    — опорное устройство;

    — модуль 4 WD;

    — тестер проверки бокового увода колес модели SSP 2500;

    — тестер подвески модели FWT 2010 E;

    — комплект дистанционного управления;

    — датчик силы на органе управления ТС;

    — стойки приборной СП-6;

    — мостик — 2 шт.;

    — противооткатный упор — 2 шт.

 

    По запросу потребителя тормозные стенды СТС-4-СП-12П могут быть оснащены комплектом персонального компьютера и набором инструментов для проверки стенда.

 

    Тормозные стенды СТС-4-СП-12П, прошедшие первичную поверку, могут быть запущены в эксплуатацию с гарантией на 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию.

    Вся необходимая информация по эксплуатации содержится в технической документации, прилагаемой к стенду, включая сертификаты продукта.